张耀川 封面新闻记者 罗轩
10月24日零时50分，随着广安站道岔机械清筛施工顺利完成，襄渝铁路第二阶段集中修全面展开。此次集中修完成后，襄渝铁路整体设备质量将进一步提升，为2026年春运夯实设备基础。襄渝铁路横贯鄂、陕、川、渝三省一市，是串联中原和西南地区的交通大动脉，客货运输极为繁忙。国庆中秋长假后，国铁成都局启动为期15天的集中修，消除安全隐患，提升设备质量，保障行车安全。
现场测绘（姚岚 摄）
为确保集中修安全优质、顺利高效完成，国铁成都局统筹达州工务段、重庆工务段、达州车务段、达州电务段、达州供电段等单位组织30余支队伍近2000名职工，运用多类型大型养路机械及挖机、路用设备参与施工，主要完成线路大机捣固52公里、打磨99公里，站线综合整治6.9公里、桥隧整治3座及接触网设备整治、信号机维修整治等20余项施工项目。
破底清筛施工（姚岚 摄）
为最大程度降低集中修对客货运列车运输的影响，他们提前着手，结合秋季设备大检查情况，组织专业技术人员提前介入、提早谋划，按照“大天窗、综合用”“7＋0”施组模式，做好“一日一案”施工方案编制、日计划铺排，落实施工人员、机具、材料及安全卡控、质量监督、作风督导等事项，确保各项施工任务安全有序推进。
更换轨枕（蒋中华 摄）
“此次集中修施工时间紧、任务重，投入机械多，且作业时间多在深夜，安全风险高。”达州工务段副段长程玉龙介绍，他们提早研判地质条件、作业环境，强化施工安全评估和技术交底，顺排计划、倒排工期，科学制定“一日一案”“一站一案”“一岔一案”施工方案，千方百计保障施工稳步推进。
更换钢轨（张健伟 摄）
钢轨探伤（冉佳月 摄）
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